福建寧德岸邊集裝箱起重機、福建寧德岸邊集裝箱起重機生產(chǎn)廠家、福建寧德岸邊集裝箱起重機銷售公司技術力量雄厚，檢測手段完善，產(chǎn)品質(zhì)量達到標準，是橋門式起重機的生產(chǎn)企業(yè)之一。咨詢熱線：13343738952
    福建寧德岸邊集裝箱起重機是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機，主要應用專用集裝箱吊具完成集裝箱的裝卸船作業(yè)。由前后兩片門框和拉桿構成的門架和支承在門架上的橋架組成，行走小車沿著橋架上的軌道用專用吊具吊運集裝箱，進行裝卸船作業(yè)。門架可沿著與岸線平行的軌道行走，以便調(diào)整作業(yè)位置和對準箱位。為了便于船舶靠離碼頭，橋架伸出碼頭外面的部分可以俯仰。對于高速型岸邊集裝箱起重機，還裝有吊具減搖裝置。
    福建寧德岸邊集裝箱起重機生產(chǎn)廠家的岸邊集裝箱起重機的大車運行機構共有4組，各組分別通過支座與門框聯(lián)接。每組由支承結構、驅(qū)動裝置、頂軌裝置、清掃器、緩沖裝置等組成。
    1、岸橋每組大車運行機構有4套驅(qū)動裝置，每套驅(qū)動裝置裝有SPMP的直交軸減速箱T10-24-98LPK、大連天元YZP2 112M-4電機、車輪和各鉸軸等。減速器裝在臺車的側架上，電機驅(qū)動減速器，減速器低速軸將動力傳遞給主動輪車軸，驅(qū)動車輪轉動。
    2、支承結構由上平衡梁、中平衡梁、下平衡梁、車架及各連接軸等組成。平衡梁為箱形結構，車架則為板梁結構，海陸側門框通過下橫梁與行走機構連接座用螺栓聯(lián)接。
    3、減速器箱體由鋼板焊接而成，強度和剛性好，布置合理，結構緊湊、傳動平穩(wěn)、性能可靠。減速器的底部設有一放油閥門，通過導管將油引到臺車外面，打開閥門，便可放油。減速器裝有油標尺，便于經(jīng)常檢查油位，保證有足夠的潤滑油，減速器頂部有一封蓋，封蓋上裝有透氣帽，將封蓋打開后，可以觀察箱內(nèi)的工作情況。
    4、錨定裝置由錨定銷和操縱桿等組成的，安裝在海陸側門框下橫梁的下部。上、下轉動操縱桿，就能將錨定銷提起和放下。請勿忘記提起錨定銷后，要將操縱桿鎖死，以避免發(fā)生意外。
    5、大車需工作時，一定要將錨定裝置錨定銷提起后才能開動大車。因為錨定裝置與大車是聯(lián)鎖的，錨定銷提起不到位時，大車不能工作。當風速大于20米/秒，應將大車運行到錨定位置錨固。

    6、夾輪器通過支架與大車行走車架連接，大車行走時，司機應先操作松開按鈕，松開指示燈亮。此時液壓油缸動作，夾輪器松開，大車即可行走。當作業(yè)完畢后，大車停止時，油缸延遲約5分鐘動作，夾輪器夾緊，大車停止。